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　　她——胆大心细、熟能生巧，操作按钮、手柄举重若轻，如打靶心般精准、雕花般细致。他——火眼金睛、匠心筑梦，最快肉㊣眼用5.5秒就能辨别出30张身份证的真假。他们是白云机场春运路上“护航人”的两位代表，他们分别是登机桥操作员颜健敏和安检中队长陈玉烘。

　　春节㊣㊣假期，白云机场日均航班起降千余架次，日均客流㊣量超过24万㊣人次。飞机的每一次安全起降，旅客的每一次平安出行，都离不开成千上万名像颜健敏和陈玉烘一样✅日夜坚守平凡岗位的民航工作者。

　　今年是颜健敏在白云机场工作的第20年。令很多人想不到的是，经常和机械打交道的颜健敏，竟是中南财经政法大学本科毕业的双学士，主修经济学、辅修法学。

　　“当年大学毕业来到白云机场时，原先也以为会被分去办公室做行政工作，没想到当上了一名‘桥手’。可能有的㊣人觉得机场地勤工作岗位不光鲜又辛苦，而我却觉得真实办公室图片，每个岗位都有闪光之处。我自己也从做好本职工作，到成为徒弟们的带头人，用实际行动证明技术岗位也能出青年工匠，我将我对这份工作的热爱投入到工作中，希望带领更多的年轻人做好民航服务。”对此，颜健敏想得很㊣通透。

　　作为一名登机桥操作员，工作内容主要是对停泊近机位的飞机提供靠接、撤离登机桥服务。她用了两个关键词来形容自己这份工作的要求：“胆大心细、熟能生巧。”

　　为㊣了提㊣升服务质量，减少旅客等待时间，飞机落地后，白云机场登机桥“桥手”靠接㊣窄体航空器的标准时间是85秒。而在这短短✅的85秒，“桥手”要操㊣作设备，控制靠接速度、桥头角度、桥体高低，避开危✅险源，精准连接廊桥和飞机，将误差控制在5厘米内。

　　颜㊣健敏表示：“连接候机楼和飞机之间的登机桥重达3500公斤、长45米，因此我们操作这个重机械一定要胆大，同时要有打靶心般精准、雕花般细致，要避开不同飞机机型的不同危险点，以最精确的位置和高度实现安全对接。我们是以厘米来测试㊣精准度的。其次就是我们需要多练习，开桥一两个月你就可以学会，但是真的要做到快和准，没有捷径，只能反复练习，合格的登机桥操作员就是这样‘量’出来的。”

　　颜健敏用20年的✅青春，实现了从普通“桥手”到业务“巧手”的蜕变。尽管每次登机桥靠桥㊣操作只用短短85秒，但准备工作却丝毫不能马虎，要提前对污渍、水渍、灯光、空调、各个功能键进行检测。如果遇到雷雨天气或者航空管制，等待的时间超过一小时的情况也会发生。一名“桥手”日常工作量20个航班左右，每天的步数至少1.5万步。有时中午高峰期需连续靠接七八架飞机，午饭也常不能按时按点吃。

　　在颜健敏20年的职业生涯中，有不㊣少难忘的经历，比如她曾担任南航首架A380飞机的登机桥操作员。2014年，她参加广东省第一届登机桥操作技能大赛工装服务是什么意思，获得全能项目第一，被授予“广东省技术能㊣手”和“广东省五一劳动奖章”。

　　目前，颜健敏㊣的大量工作时间会用来指导队员，将自㊣己的经验和心得向徒弟们进行“传帮带”，遇到航班起降㊣高峰期，她也会在停机坪边上待命，随时准备出发。

　　颜健敏说：“基层很需要既熟悉技术，又懂得沟通的人，我恰好有这两种能力，于是我主动承担起内训师的工作，传授经验和技巧。”

　　2019年的全国民航登机桥操作㊣员大赛，颜健敏作为广州白云机场地勤代表队的教练，带领一支“娘子军”突出重围，获得了团体㊣项目㊣第一，多个单人项目第一，这位资深的技术能手“冠军”带出了新✅的技术能手“冠军”。

　　颜健敏是土生土长的广州人，对这座城市充满感情。她说：“广州是一座现代化的城市，同时又保留了烟火气。在广州生活非常舒适，这里对多元文化包容性很强，在机场经常能遇到五湖四海的朋友，希望他们能感受到在广州生活的美好。”

　　颜健敏说：“白云机场未来将成为国内首个真正意义上的双航站区、五跑道的超㊣级枢纽，我们要实现枢纽能力和枢纽能级的同步提升，面对诸多挑战。但是对于求变创新，我们充满信心。”

　　在她看来，这种信心来自政策的有力支撑，如过境免签✅延长至240小时，免签朋友圈不断扩容，民航局加快㊣推进“3+✅7+N”国际航空枢纽功能体系建设，都明确白云机场全方位门户复合型枢纽定位。同时，这种信心也来自国内民航巨大的市场潜力。

　　凌晨两时许，正是许多人酣睡之际，陈玉烘在起床洗漱后，准备㊣✅出发上班。乘上3时10分的单位班车，大约半小时后他抵达白云机场航站楼。春运期间，白云机场㊣的安检㊣通道㊣提前到凌晨4时开放，上早班的陈玉烘，需要提前到岗进行准备，工作到13时30分左㊣㊣✅右下班。

　　在安检X光机工作台前专注操作的陈玉烘，穿着一身整洁的工装。这身行头是他工作㊣✅多年的“标配”，见证了他在民航安检专业领域✅㊣的付出和努力。从一名普通飞机监护员成长为行业内有名的“安检能手”“金牌工匠”，离不开“匠心”。

　　2010年，陈玉烘怀㊣㊣着“蓝天梦”入职白云✅机场安检护㊣卫部。当时，被分配到安检✅飞机监护大队的他，在一次次守护航班起降中，萌生了“挑战自己，走技术专长”的想法。他说：“我始㊣终✅认为，在‘想要’和‘得到’之间，还有一个‘做到’。抱着✅笨鸟先飞的㊣㊣态度，狠下苦功，是实现梦想的有效途径。”

　　他利用自己的业余时间反复练习。凌晨的早班车上，有人昏昏欲睡，也有人盯着手机听着歌。坐在车上的陈玉烘也㊣在看手机，但他手机里播放的是白云机场“微课堂”的安检业务教学视频。痴迷于岗位技术学习㊣的他，有空就会拿起违禁品做摆包训练，握着探测器来隔空比画。为了能第一时间精准判断出安检过机物品，他还专门买书研究化学成分与元素周期表。

　　为了争取更多的练习时间，在2017年全国民航安检技能大赛前3个月，他总共就休息了五六天。50000幅空包✅图，4000幅违禁品图像，他都烂熟于心。

　　功夫不负有心人。2017年，陈玉烘和3名同事一起获得全国民航安检技能大赛团体优胜一等奖。在那次全国重磅级的赛场上，陈玉烘在连续4天的比拼中，超越43支民航机场代表队、172名同台竞技安检员，一举摘得个人全能第一名。

　　多年的学习训✅练，让陈玉烘练出了“火眼金睛”的本领。机场的㊣安㊣检，涉及证件检查、旅客人身检查、行李物品检查等。在一次业内技能比赛时，他只用5.5秒，就辨别了30张身份证的真伪。

　　对于不能携带上飞机的各类违禁品，陈玉烘一清✅二楚。他表示，日常旅客过✅安检通道被发现携带的违禁品中，火种是最为常见的，有的打火机形状怪异，伪装成小茶壶、项链、手电筒、数据线等，但这都逃不过他的✅眼睛。

　　如今的陈玉烘，成了同事们眼中㊣安检业务问题的“北斗导航”，各项安检规章制度可以脱口而出。他还完成了从技术能手到业务教员的身份转变，从台前走㊣到幕后，他向年轻同事倾囊相授，是徒弟们眼中的“大师傅”。在他的培养和带领下，他的学员在安检业务技能竞技的舞台上也大放异彩，获得业务㊣技能竞赛的好成绩。

　　陈玉烘说：“春运40天，是白云机场一年中最繁忙的时段，春节留守岗位能保证旅客平安顺畅出行，我们的付出是值得的。”

　　陈玉㊣烘是潮汕人，在广州读书工作生活已经17年，他的爱人也是白云机场一名安检员。夫妻俩是同行，对于工作的辛劳能彼此理解。上小学的孩子，乖巧可爱，在他看来，这一切都是自己努力工作的动力。

　　统筹：何超、黄婉华、陈雅诗文/广州日报新花城记者：李妍图/广州日报新花城记者：庄小龙海报设计/严永镇广州日报新花城编辑：张宇